La demarcació de Barcelona ha superat per primera vegada els 20 milions de desplaçaments l’any passat, un increment del 5,5% respecte al 2022 i del 5,2% del 2019, més de dos terços dels quals es van fer en transport públic, patinet, bicicleta o a peu. Són dades de l’Enquesta de mobilitat en dia feiner (2023), de l‘Autoritat del Transport Metropolità (ATM), que també conclou que la mobilitat per qüestions personals representa el 41% del total de desplaçaments, la més elevada dels darrers cinc anys. També el 2023, el teletreball s’ha consolidat al voltant del 9 i el 10% de les jornades, i el percentatge de la gent que treballa des de casa ha augmentat fins al 25% en les persones ocupades i el 36% en la gent que treballa a Barcelona.
La mobilitat en mitjans de transport sostenibles és majoritària durant els dies feiners, arribant al 67,5%, amb 13,6 milions de desplaçaments diaris el 2023. En concret, la mobilitat activa (a peu, amb bici o amb patinet) ha superat el 51% (un 2,5% més) i el transport públic representa el 16,4% (un 14,4% més), respecte a 2022. Per franges horàries, la mobilitat al matí és més uniforme en el temps que a la tarda, que té una hora punta de 17 a 19 hores i, fins a les 20, acumula el 25,8% dels desplaçaments.
Els desplaçaments en vehicle privat no han recuperat les xifres d’abans de la pandèmia i es mantenen estables, amb un 32,5%, “la quota modal més baixa dels darrers cinc anys”, destaca l’ATM, mentre que la moto supera les xifres prepandèmia. Les dones es desplacen a peu en més proporció que els homes (52,3% i 45,3%, respectivament), i en transport públic (19,7% davant del 13%), mentre que els homes es desplacen més en vehicle privat (38,4% i 26,7%).
L’enquesta conclou que el preu impulsa el transport públic
L’enquesta conclou que les polítiques de preus del transport públic de descomptes que s’apliquen des del setembre del 2022 “han accelerat el creixement de la demanda al transport públic durant el 2023”, les xifres del qual superen els 1.132 milions de validacions en els últims 12 mesos. Aquest augment de la demanda és generalitzat en totes les franges horàries excepte en la considerada l’hora punta, de 8 h a 10 h, on hi ha un lleuger decreixement. Els increments més importants des del 2019, segons el registre de validacions, tenen lloc entre les 5 i les 7 h del matí i també a la franja de la tarda, una dada que constata un cert desplaçament horari de la demanda.
D’altra banda, ha augmentat l’ús d’abonaments com la T-Jove o la T-Usual davant de la T-Casual, així com la demanda de títols propis de Renfe gratuïts des de la tardor del 2022, encara que el 65% dels enquestats han declarat que fan el mateix ús del transport públic, un 12,5% ho utilitza més i un 1% ho ha començat a utilitzar pels descomptes. La valoració de la T-Mobilitat ha arribat al 9,1 sobre 10 i al 81,6% de les persones que la utilitzen ho fan en la seva modalitat de targeta de plàstic.
