L’Ajuntament de Barcelona dona per bons els resultats de la nova ordenança de circulació, que va entrar en vigor fa tot just un any. La primera tinenta d’alcaldia i responsable de mobilitat, Laia Bonet, ha celebrat que els accidents amb patinets elèctrics implicats hagin baixat el 2025 a Barcelona prop d’un 8% l’any passat, un aspecte que la tinenta vincula a la “seguretat” que atorga l’ordenança. La Guàrdia Urbana va interposar un total de 20.902 multes a vehicles de mobilitat personal (VMP), un 34,7% més que l’any anterior.
Aquest increment s’explica, bàsicament, per l’obligatorietat de dur el casc i la prohibició de circular per la vorera. Gairebé de les multes interposades –unes 10.160 (49% del total)– van ser per circular sense casc. “És una sanció que te la posen una vegada i difícilment la reps una segona”, ha apuntat Laia Bonet. D’altra banda, les multes per circular sense respectar la preferència dels vianants van créixer un 72,1% amb la prohibició d’anar per la vorera, passant de 68 multes el 2025 a les 117 del 2025. “L’ordenança ens ha donat un marc normatiu més clar i protegeix els col·lectius més vulnerables”, ha incidit la tinenta.
Les multes també creixen amb les bicis
Les dades registrades amb les bicicletes són molt similars: 20.008 denúncies, un 31% més que el 2024. Aquest fet es deu sobretot a l’increment de multes per estacionaments indeguts, que es tripliquen respecte a l’any anterior i passen de 1.816 a 5.790. Des del consistori matisen, en tot cas, que no es tracta d’un canvi d’ús en l’estacionament dels usuaris sinó que les dades incorporen les multes que reben les bicicletes de lloguer mal aparcades. En aquests casos, els agents poden denunciar la companyia propietat de la bici.
Els efectes de la nova ordenança també es nota en aquests casos. Les sancions a bicicletes per circular per zones de vianants i voreres habitades augmenta un 43%, de 192 a 850 sancions en un any. Un aspecte atribuïble a les noves prohibicions i a l’augment de la xarxa de carrils bici, que ha crescut un 17% en un any. Malgrat caure un 7,5%, les multes per saltar-se els semàfors continuen liderant la llista (4.358) per davant de les sancions per circular amb auriculars (3.798, -0,5%) i per mirar el mòbil (1.582, -0,6%).
Des del consistori apunten que les dades dels últims anys fan pensar a un increment de l’ús de la bici i a una caiguda progressiva del patinet, que va tenir un boom poc abans de la pandèmia. Les noves regulacions –durant molt de temps han estat en uns llimbs legals– i la prohibició de dur-lo al transport públic han frenat el seu ús. “Hem tret el patinet de la vorera i això genera menys risc”, ha apuntat al respecte Bonet. Des de la Urbana també destaquen que l’increment de la bici no es tradueix en un augment de ferits greus.
