El primer dia sense trens a la històrica estació de Sant Andreu Comtal s’ha viscut amb una barreja d’emocions. L’expectació que es va viure aquesta passada mitjanit, quan va sortir de l’andana l’últim dels combois, s’ha repetit durant tota la jornada d’aquest dissabte. Molts curiosos i aficionats del món del transport han volgut acostar-se a les instal·lacions per acomiadar-se de l’estació, la més antiga de tot l’estat espanyol que encara estava en funcionament.
Els curiosos, però, no han estat els únics que s’han acostat aquest matí les portes de l’equipament. Diversos veïns i usuaris del servei de Rodalies han acudit aquest dissabte a les instal·lacions amb la intenció d’agafar un tren i s’han trobat amb els accessos clausurats. Precisament, amb l’objectiu d’evitar aquests moments de confusió, un vigilant de seguretat col·locat a l’entrada principal de l’estació ha informat durant tot el matí als afectats sobre el tancament definitiu de l’equipament i les alternatives per poder accedir a les línies de Rodalies.
Aquesta nova normalitat de la històrica estació barcelonina també ha vingut acompanyada d’alguns episodis certament surrealistes. Tal com ha denunciat la plataforma Transport Català a través de les xarxes socials, la megafonia de les instal·lacions encara estava en funcionament aquest dissabte, malgrat que des de la mitjanit ja no ha passat cap tren per les vies de l’estació.
Afectacions a Rodalies
Les obres de la nova estació de Sant Andreu encaren la seva recta final amb tota una sèrie d’afectacions a Renfe. Des d’aquest dissabte i durant tota una setmana, les línies R2 Nord i R11 de Rodalies finalitzaran el seu trajecte a l’estació de Montcada i Reixac i no arribaran fins a Barcelona, de manera que els usuaris que vulguin realitzar el recorregut hauran de trobar alternatives per poder accedir a la capital catalana.
Amb l’objectiu de facilitar la mobilitat dels passatgers afectats per les obres durant aquest període entre el 3 i el 10 de desembre, Renfe ha posat en marxa un servei extraordinari d’autobusos que connectarà les estacions de Montcada i Reixac i Granollers Centre amb la de la Sagrera / Meridiana, un dels punts neuràlgics de la xarxa de metro de Barcelona, ja que conflueixen les línies L1, L5, L9 i L10, i també les línies R7, R4 i R12 de Rodalies
