Renfe s’ha estrenat en solitari a França aquest dijous recuperant una de les dues connexions ferroviàries perdudes a causa de la crisi amb SNCF, amb qui va trencar la cooperació a finals de l’any passat. Aquest matí a dos quarts de nou ha sortit de l’estació de Sants el primer tren de l’operador que realitzarà la ruta entre Barcelona i la ciutat francesa de Lió.
La majoria dels passatgers d’aquest primer trajecte han estat turistes, malgrat que tampoc s’han volgut perdre la cita molts aficionats al ferrocarril i alguns maquinistes d’altres serveis de la companyia. Aquesta només és la primera de les dues rutes perdudes que Renfe preveu recuperar durant aquest mes de juliol, ja que a partir del 28 de juliol hauria d’estar en funcionament el tren que connectarà la capital catalana amb la ciutat de Marsella.
“Avui és un gran dia per al sector ferroviari i un gran dia per a Renfe”, ha assenyalat en declaracions recollides per l’ACN el president de Renfe, Raül Blanco, que ha destacat que en només tres setmanes ja s’han venut 43.000 bitllets per als trajectes a Lió i Madrid-Barcelona-Marsella. Segons Blanco, el tren que avui ha sortit amb 240 viatgers a bord és la culminació de “molts anys d’esforços” del personal de la companyia i es dona compliment a les demandes d’una major connectivitat ferroviària entre Catalunya i França.
Objectiu: arribar a París abans del 2024
Cal recordar que des que SNCF va anunciar la intenció d’operar sense Renfe el trajecte Barcelona-París, la companyia espanyola es va posar a treballar de seguida per recuperar els trajectes amb Lió i Marsella a curt termini -dues rutes que l’operadora francesa va dir que eren deficitàries- i que cap al 2024, coincidint amb els Jocs Olímpics, també aspirava a cobrir la ruta entre les capitals catalana i francesa.
