En un futur, l‘AVE entre Barcelona i Madrid arribarà a una velocitat de 350 km/h i farà el recorregut entre les dues ciutats en menys de dues hores. L’anunci l’ha fet aquest dilluns el ministre de Transports i Mobilitat, Óscar Puente, en un esmorzar informatiu d’Europa Press. Per aconseguir aquestes millores, caldrà una inversió milionària, que Puente no ha precisat.
“Passarem a l’ofensiva amb l’alta velocitat. Ens fixem com a objectiu els 350 quilòmetres per hora i serem el segon país del món, després de la Xina”, ha remarcat el ministre. Les millores es produiran amb la instal·lació d’unes noves “travesses aerodinàmiques” a les vies d’alta velocitat.
En tres anys
Segons Puente, les obres haurien de començar aviat, per tal que en tres anys es puguin introduir aquestes millores i reduir considerablement el temps de viatge entre Barcelona i Madrid. Actualment, el temps del trajecte se situa entre les dues hores i trenta minuts i les tres hores.
Reduir un 21% la càrrega aerodinàmica dels trens
En concret, aquestes travesses permetran disminuir un 21% la càrrega aerodinàmica dels trens AVE mentre circulen, la qual cosa possibiliten que els combois podran anar a una velocitat força més elevada que ara. “Permeten una velocitat un 12% superior amb la mateixa càrrega aerodinàmica”, ha posat sobre la taula el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible.
Una connexió de Barcelona amb Madrid-Chamartín
D’altra banda, el pla AV350 inclou una connexió de Barcelona amb Madrid-Chamartín sense passar per Atocha i la construcció d’una nova estació d’AVE a Parla -al sud de Madrid- perquè els viatgers entre Andalusia i Catalunya puguin fer el canvi aquí i no hagin d’entrar a la capital espanyola.
Hoy he presentado el proyecto AV350. Es un nuevo paso para la alta velocidad española. pic.twitter.com/AZu094foMg
— Óscar Puente (@oscar_puente_) November 17, 2025
Més viatgers i preus més baixos
L’objectiu principal del pla AV350 és augmentar l’oferta de trens i, amb això, el nombre de viatgers en el mitjà de transport més sostenible que hi ha. En augmentar la velocitat s’aconseguirà que pugui haver-hi més freqüències a un preu més baix, en un temps menor i amb un impacte més limitat que construint noves vies.
