Moure’s en cotxe per la capital del país no és senzill. Com totes les grans urbs, el trànsit és dens gairebé a cada hora. Amb obres o sense. I encara més complicat és trobar aparcaments al carrer, de franc o amb pagament regulat per les àrees verda i blava. Tampoc no és fàcil saber exactament si podem o no estacionar en una zona de càrrega i descàrrega en determinades franges horàries. Per tot plegat, l’Ajuntament de Barcelona compta amb un recurs molt útil per als ciutadans. Es tracta d’un mapa que detalla quin tipus de zona d’aparcament hi ha a tots els carrers de la ciutat. L’eina permet buscar una adreça concreta o bé filtrar per cada categoria d’estacionament. També podeu veure-hi la ubicació dels parquímetres i les diferents zones de residents de la ciutat. Els carrers que no estan pintats de cap color indiquen dues possibilitats: o no hi ha aparcament en aquest carrer, com passa en alguns casos a l’Eixample, Gràcia o el barri Gòtic, o bé que l’aparcament és gratuït.
En quines àrees pots aparcar
Les places d’àrea verda (més de 40.000 a tot Barcelona) prioritzen els vehicles dels residents adscrits a aquella zona en concret. La resta de vehicles hi poden aparcar amb el comprovant horari corresponent i com a màxim una o dues hores, segons indiqui el senyal. En el cas de l’àrea blava, hi poden aparcar tots els vehicles amb el comprovant horari corresponent emès pel parquímetre o pel servei ApparkB de l’aplicació Smou. El temps màxim l’indica el senyal, i pot ser d’una, dues, tres o quatre hores. Tot plegat, amb preus que van en funció de l’etiqueta ambiental dels vehicles, i els preus més habituals ronden els 3,75 euros l’hora.
I encara un apunt més, durant tot el mes d’agost l’àrea verda i l’àrea blava estan actives i cal fer el pagament com qualsevol altre període de l’any. Això és així des de l’any 2015, quan el govern d’Ada Colau va decidir regular l’estacionament els 12 mesos de l’any. A més, l’any 2020 les tarifes es van establir amb una escala de preus basada en l’etiqueta ambiental dels vehicles, de manera que els més contaminants paguen més.
