El projecte per ampliar la ronda del Litoral comença a prendre forma. El ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible del govern espanyol ha adjudicat aquesta setmana per 1,2 milions d’euros la redacció del planejament d’aquesta actuació, que preveu allargar l’autovia B-10 entre la Zona Franca i la porta 28 del Port de Barcelona.
Segons la informació facilitada aquest dimecres pel govern espanyol, el pressupost total estimat per a les obres d’ampliació serà de prop de 37,2 milions d’euros per un tram d’uns 3,5 kilòmetres, en els punts 14,5 i 18 d’aquesta artèria de la capital catalana. En aquest sentit, cal recordar que a la ronda del Litoral hi ha una intensitat mitjana de vehicles de 100.000 al dia, amb puntes horàries que superen els 2.000 vehicles per carril, fet que ha motivat l’ampliació proposada. A més, a la zona del Port de Barcelona el trànsit de camions condiciona encara més la circulació per aquesta via.
En concret, el projecte preveu afegir un carril de circulació per sentit entre Can Tunis i el Morrot, la qual cosa faria que en una bona part de la ronda del Litoral hi hagués quatre carrils. Pel que fa al calendari, la idea és que la redacció del projecte tingui una durada de dos anys. Les obres, per part seva, es faran en un període que anirà dels 18 als 23 mesos, i el pressupost del projecte serà aproximadament d’aquests 37 milions.
Una mesura alternativa descartada
Per altra banda, cal recordar que els Comuns van posar sobre la taula una mesura alternativa a l’ampliació de la ronda del Litoral. La formació liderada per Ada Colau creu que s’hauria de tirar endavant la proposta que vol desviar la via i fer-la passar pel Port per tal de deixar lliure l’espai que ocupa actualment. Això permetria, entre altres, connectar millor el barri de la Marina amb el centre de la ciutat i viceversa.
