Les mesures per mitigar les externalitats negatives dels turistes a la zona del Park Güell continuen sense acontentar la majoria de plataformes veïnals. Veuen bé la funció dels agents cívics, que fan la feina bruta que fins ara hi havia els mateixos veïns, però encara tenen problemes de mobilitat i d’accés fruit de la massificació turística. Les aglomeracions a la línia de bus V19, que surt del Port Vell i arriba al parc de Gaudí, no han acabat de desaparèixer. Des de la plataforma Recuperem Park Güell admeten que els turistes han caigut al novembre, però mantenen que el setembre i l’octubre passat Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va reduir les freqüències de bus malgrat haver-hi un volum de visitants similars al barri als de l’estiu.
“M’agradaria veure quina diferència de turistes hi ha entre l’octubre i l’estiu, perquè segur que no és tanta. Entra al bus i veuràs com va de ple: hi ha turistes asseguts mentre persones vulnerables s’han de quedar dretes”, critica la portaveu de la plataforma Marta Molas. Els veïns asseguren que les temporades de baixa afluència són anecdòtiques, al llarg de l’any, i volen que TMB mantingui les mateixes freqüències que a l’estiu. Les famílies mantenen que l’Ajuntament els havia promès un augment de freqüències, però critiquen que “va callar que era per a l’estiu només”. “Ens ho van vendre com una mesura que arribava per quedar-s’hi”, insisteix Molas.
Fonts de TMB consultades per aquest diari defensen, sense aportar dades concretes, que la V19 té “una demanda molt diferent” segons el dia i l’època de l’any. Actualment, en dies feiners el V19 es mou en freqüències d’entre 7 i 8 minuts en hora punta. “Són millors freqüències que en la mateixa època de l’any passat”, defensa la companyia. L’estiu passat, la freqüència de pas era entre 5 i 6 minuts als moments de més afluència, entre un i dos minuts menys. Els veïns vinculen les xifres actuals al descens turístic de novembre, però mantenen que els primers mesos del curs, quan comencen les escoles, els turistes són els mateixos. Per tenir una idea: en l’Informe de resultats perfil i hàbits dels turistes a Barcelona ciutat 2024, el 68% dels visitants de Barcelona visitaven “punts d’interès turístic” als mesos de juliol i agost; al setembre eren el 40% i a l’octubre el 64%.
Adaptar-se als turistes
“Per tal d’adaptar-nos a aquesta situació hem planificat una oferta el més flexible possible per donar resposta a les diferents necessitats de mobilitat”, comenten, també, des de la companyia, fent referència sobretot al desdoblament implementant els caps de setmana i per la Mercè. La línia ha augmentat vuit vehicles en aquestes dates i ha repartit els trajectes entre la Barceloneta i Alfons Comín i entre Praga i la ronda del Guinardó.
L’executiu de Jaume Collboni ha presentat un pla per millorar la mobilitat que, en el fons, no ha acabat de convèncer. Molas demana, en aquest sentit, que “no actuï només sobre la mobilitat” i que convoqui de nou la taula de diàleg. Collboni també ha acceptat, a instàncies d’ERC, una reducció de l’11% els pròxims dos anys, una mesura “poc ambiciosa” per a Recuperem Park Güell.
