La perllongació del tramvia per la Diagonal farà dimarts vinent un pas més amb l’aprovació definitiva -teòricament- a la comissió d’Urbanisme dels projectes de reurbanització de l’avinguda, entre Verdaguer i la plaça de Francesc Macià i l’avinguda de Sarrià, i del nou col·lector que s’ha de construir prèviament a les obres del tramvia. Fonts municipals han subratllat al TOT Barcelona que per licitar els treballs “és imprescindible resoldre prèviament la qüestió pressupostària i de finançament de les obres”. “Cal que totes les administracions aprovin els seus pressupostos per tirar endavant projectes indispensables com aquest de la connexió del tramvia”, remarquen des del govern de Jaume Collboni.
Fa unes setmanes, en l’acte L’alcalde respon, Collboni ja va advertir que la connexió del tramvia per la Diagonal podia perillar si ERC no dona suport als comptes del Govern de Salvador Illa. Els republicans demanen que Catalunya recapti el 100% de la recaptació de l’IRPF, una petició que, de moment, fa que l’executiu socialista no tingui garantit aprovar els comptes, ja que només compta amb l’aval dels Comuns. Segons l’alcalde, sense pressupostos de la Generalitat, Barcelona pot perdre inversions per valor d’uns 250 milions.
Aprovació inicial al juliol
L’aprovació inicial dels projectes de reurbanització i del col·lector per part de l’Ajuntament va tenir lloc el juliol passat amb els vots favorables de PSC, Barcelona en Comú i ERC, els mateixos partits que dimarts haurien de donar l’aval definitiu.
El consistori recorda que després que s’hagi aprovat els projectes a la comissió d’Urbanisme, l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) haurà de validar el projecte d’infraestructura en la sessió d’abril del consell d’administració. I, posteriorment, caldrà acordar i aprovar el conveni de finançament entre l’Ajuntament i la Generalitat que estableixi la responsabilitat de cada una de les parts, apunten fonts municipals sobre els costos de les obres.
Més de 200 milions d’euros de pressupost
La inversió de l’Ajuntament de Barcelona serà de 62 milions d’euros per al col·lector i 53 milions d’euros per a la reurbanització entre el passeig de Sant Joan i l’avinguda de Sarrià, mentre que l’aportació de la Generalitat serà de 80 milions d’euros, corresponents a la infraestructura i superestructura tramviàries. Encara sense data, les obres duraran, des del moment que comencin, uns quaranta mesos.
