Una semana después de que Barcelona experimentara cortes masivos de tráfico durante la visita del Santo Padre, el Tour de Francia volverá a poner a prueba la movilidad de la ciudad los días 2, 4 y 5 de julio, con el Grand Départ. Al igual que en el viaje de León XIV, el barrio de la Sagrada Familia será uno de los territorios que sufrirá más restricciones, con la presentación de los 23 equipos frente a la Sagrada Familia, en la calle de la Marina, donde los deportistas llegarán desde el recinto modernista de Sant Pau a través de la avenida de Gaudí. Este evento será el 2 de julio. Según ha explicado el intendente mayor de la Guardia Urbana, Josep Jordi Guerrero, el plan implicará «aislar» toda la zona afectada de la Sagrada Familia por el Grand Départ.
En total, el paso del Tour por Barcelona supondrá afectaciones en seis de los diez distritos, principalmente en tres: l’Eixample, Sant Martí y Sants-Montjuïc. Los cortes comenzarán la noche del 1 de julio y la madrugada del día 2, con la instalación de vallas protectoras en la avenida de Gaudí. Los cortes definitivos tendrán lugar el 2 de julio, a partir de las 14.00 horas. El acto central tendrá lugar entre las 18.30 y las 20.00 horas. La reapertura progresiva será a partir de las 21.30 horas.
El día 2, tanto la basílica de la Sagrada Familia como el recinto modernista de Sant Pau cerrarán. El intendente mayor ha asegurado que, en todo momento, se intentará garantizar que el vecindario pueda acceder a su casa, pero en casos de mucha masificación se podría restringir la entrada o la salida en algunos momentos. La previsión es que la presentación de los equipos mueva entre 70.000 y 90.000 personas.
Como ya ocurrió con la visita del papa, las terrazas de bares y restaurantes de la avenida de Gaudí, así como de los alrededores del recinto modernista de Sant Pau y la basílica de la Sagrada Familia, no podrán abrir. El cierre de terrazas de los establecimientos será solo el día 2 de julio y no habrá en ninguna otra parte de Barcelona los días 4 y 5 de julio, ha garantizado el gerente de Promoción Económica, Turismo, Relaciones Internacionales y Deportes, Xavier Paton. El Ayuntamiento valorará más adelante si corresponden compensaciones económicas, como han pedido desde ejes comerciales.
Hasta ahora, se sabe que en Barcelona la llegada del Tour costará unos 9,7 millones de euros. Este gasto no incluye los costos de cortes de movilidad, despliegue policial y limpieza. Paton ha dicho que se darán a conocer después del evento ciclista.
Dos etapas en la ciudad
Los días 4 y 5 de julio, la capital catalana será el escenario de dos etapas del Tour. El día 4, la ciudad vivirá una contrarreloj por equipos por el centro de la ciudad, que comenzará en la plataforma marina del Fórum y terminará en Montjuïc. Y el día 5, Barcelona será final de una etapa, que habrá comenzado en Tarragona, con final también en la montaña de Montjuïc.
El día 4, las restricciones afectarán ejes viales principales como la avenida del Litoral (con cortes en accesos a la ronda, especialmente en sentido Besòs), calles de Bac de Roda, Llull y Josep Pla, en Sant Martí, o calles estructurales como las de Aragón, paseo de Gracia, Mallorca o Lepant, en el Eixample. El recorrido de la caravana ciclista de la contrarreloj continuará hacia Tarragona, plaza de España y la avenida de Maria Cristina hasta llegar a Montjuïc. Las afectaciones comenzarán hacia las 12.00 horas, con el cierre total del circuito a las 13.30 horas. Las horas con más restricciones serán entre las 16.00 y las 19.30 horas. La normalidad se recuperará a partir de las 20.30 horas. El viernes 3, a partir de las 18.00 horas, estará prohibido el estacionamiento en todo el recorrido de la contrarreloj. En esta etapa, se espera una asistencia de 600.000 personas.
Entrada a la ciudad por Collblanc
La llegada a Barcelona el día 5 de la prueba se hará por la carretera de Collblanc, travesera de les Corts, calle de Sant, Creu Coberta y plaza de España, antes de que los ciclistas suban hacia Montjuïc. Habrá afectaciones en vías como la avenida del Paral·lel, el paseo de Montjuïc, la avenida de Miramar o la carretera de Montjuïc. Las restricciones comenzarán a las 12.00, con cierre total de las arterias a las 13.30 horas. Entre las 15.45 horas y las 17.00 horas, la montaña de Montjuïc quedará «prácticamente aislada», según el Ayuntamiento. La circulación se restablecerá a partir de las 18.00 horas. La previsión de público es de 170.000 ciudadanos.
53 pasos de peatones habilitados
Durante las etapas en Barcelona, está previsto que se habiliten 53 pasos de peatones para que la ciudadanía pueda cruzar las calles a lo largo de los recorridos. La idea es que cada uno esté a una distancia del otro a cinco minutos a pie. En el momento que pasen los ciclistas se cerrarán o se regulará el paso por parte de los 900 agentes de la Guardia Urbana desplegados para el evento. Además, se instalarán dos pasos elevados en el barrio de la Sagrada Familia y en Montjuïc.
El consistorio recomienda moverse por Barcelona en metro los días 2, 4 y 5 de julio, especialmente en los ámbitos de celebración de la prueba. Cada uno de estos días, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) incrementará hasta un 40% más respecto a la oferta habitual, un refuerzo especialmente importante en las líneas 1 y 5. El día 2 de julio, los trenes de la L2 no se detendrán en la estación de Sagrada Familia a partir del mediodía, debido a la afectación directa del acto de presentación de los equipos en los accesos de esta línea y por razones de seguridad. En cambio, la estación de Sagrada Familia de la L5 estará plenamente operativa.
Las restricciones afectarán también numerosas líneas de bus de TMB y al servicio del Bicing. En total, quedarán anuladas una veintena de estaciones situadas tanto en los recorridos de las etapas como de la presentación de los equipos, desde la mañana de cada jornada hasta la finalización.
El Tour de Francia está considerado uno de los grandes eventos deportivos del mundo. Se transmitirá por televisión a 190 países, con unos 3.000 millones de personas de público potencial.
