El tràfic de contenidors del Port de Barcelona ha disminuït un 5,1% fins al setembre, principalment pel descens de contenidors de trànsit, que han caigut un 15,5%. Malgrat aquest descens, el Port ha vist un increment del 3,5% del tràfic de vehicles, sobretot impulsat per les importacions.
El descens de tràfic ha estat causat en gran part pels reajustos de les rutes marítimes de les principals navilieres, ja que fa dos anys van augmentar els trànsits al port de la capital catalana per la crisi que es va produir al mar Roig.
Per altra banda, l’augment de les importacions provinents de la Xina ha fet augmentar el tràfic de vehicles del Port.
Pel que fa al tràfic de passatgers, en total ha pujat un 6,5% en l’acumulat fins al mes de setembre, el que suposa 4.598.375 moviments. D’aquests, més de 3 milions han estat creueristes, el que suposa un 8,5% més que en l’acumulat de l’any anterior. Malgrat aquest increment acumulat, si només es té en compte el nombre de creueristes per al mes de setembre, aquesta xifra ha patit un descens del 4,2% respecte al mateix mes del 2024.
Creix el tràfic dels hidrocarburs
Pel que fa als productes que més entren i surten del Port, les dades indiquen que els granels sòlids disminueixen un 12,8%, malgrat el molt bon comportament dels segments com els minerals no metàl·lics, que pugen un 98%. L’explicació d’aquest descens és la caiguda de l’exportació de sal comuna (-33%) i potasses (-23%), així com la reducció de prop del 30% en els moviments de ciment i clínquer.
En canvi, el tràfic de líquids a granel segueix a l’alça, amb un augment del 17,1%, respecte al mateix període de l’any anterior. Més concretament, ha pujat la gasolina un 45% i el gas natural un 58%, situant el conjunt dels hidrocarburs en un creixement del 34,4%.
Amb tot, el tràfic total de mercaderies al Port de Barcelona es va situar al període gener-setembre en les 52.315.200 tones, un 1,6% menys que l’any passat.
