Vint-i-quatre milions d’euros per tenir el parc fotovoltaic sobre coberta més gran d’Europa. Aquesta és la idea del Port de Barcelona, que aquest dijous ha presentat un projecte “ambiciós” per instal·lar plaques fotovoltaiques al sostre de la majoria de naus del ZAL Port, la plataforma logística intermodal del port barceloní. La idea és habilitar abans de 2026 més de 400.000 metres quadrats de plaques que generaran 40 MWp, l’energia equivalent al consum d’unes 41.000 persones, segons el Port. Per al president del Port, Lluís Salvadó, aquest projecte els confirma com “la infraestructura econòmica del país que més esforços i inversió realitza per reduir les emissions a l’atmosfera”.
La instal·lació del parc es farà per fases i preveu un primer bloc de plaques solars a la coberta de la nau del Decathlon. De fet, Clisa, la societat gestora de ZAL Port i encarregada de la instal·lació, ja ha iniciat els treballs per instal·lar els primers panells. Es tracta de 91.692 metres quadrats –uns 15 camps de futbol– equipats amb més de 19.800 panells que generen 9.862,65 MWh/anys, el consum de 8.492 persones, apunta el port. Tot plegat ascendeix als 6 milions d’euros –només aquesta primera instal·lació– i permet estalviar 2.465 tones de CO₂, és a dir, que amb la primera remesa de plaques fotovoltaiques, el port s’estalvia les emissions equivalents a uns 725 vehicles.
Una segona part més ambiciosa
Els panells de la coberta de la nau Decathlon és només la primera part d’un projecte molt més ambiciós. Segons expliquen des del port, el primer pas serà equipar la zona del ZAL ubicada al Prat de Llobregat i després serà el torn de les instal·lacions que es troben al terme municipal de Barcelona. Per últim, s’instal·laran panells a la resta del hub logístic. Els 40 MWp que es generaran a les cobertes un cop s’acabi tot el procés és l’energia equivalent al consum anual de 41.250 persones.
Segons expliquen els responsables de la instal·lació, el nou projecte aconseguirà generar un volum d’energia elèctrica similar al que es necessita per proveir anualment ciutats com Igualada o barris barcelonins com la Vila Olímpica o Trinitat Vella. La idea del Port de Barcelona és que projectes com aquest ajudin a assolir l’objectiu de tenir una capacitat de producció fotovoltaica en les seves cobertes d’entre 92 i 100 MW de potència i una producció elèctrica anual d’entre 120 i 150 GWh.
Acompanyant el president del Port, també han comparegut durant la presentació el Managing Director Retail & Logistics de MERLIN Porperties, Luis Lazaro, i el director general de Cilsa, Jordi Guerrero. Tots dos han destacat els “esforços dels últims anys” per millorar l’eficiència energètica i que els seus objectius actuals passen, entre altres aspectes, per “poder proveir els clients d’energia verda”.
