El Port de Barcelona i Adif han creat la nova societat Train Port Barcelona, que es preveu que sigui clau pel transport de mercaderies i pel desenvolupament del nus ferroviari de l’àrea metropolitana de Barcelona. Estarà presidida pel director general del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, i tindrà com a vicepresident a Jesús María Campo, director de Negoci i Operacions Comercials d’Adif.
Els consellers de la nova societat
La societat ha quedat constituïda aquest dimecres davant notari i compta de consellers, per part del Port de Barcelona, amb Miriam Alaminos, subdirectora general i responsable Econòmic Financer; Àlex García, subdirector general i responsable d’Explotació i Planificació Portuària, i Isaac Albert, president de Cimalsa. Per part d’Adif, els consellers són Luís V. Moreno, Tomás del Val i Arcadio del Águila. Com a secretària del Consell s’ha nomenat Paloma Conde, d’Adif.
Impulsar el transport ferroviari de mercaderies a l’eix mediterrani
Train Port Barcelona contribuirà a impulsar el transport ferroviari de mercaderies a l’eix mediterrani i en la seva àrea d’influència, i també l’internacional. La zona d’actuació comprèn el complex ferroviari de Can Tunis, la terminal intermodal i logística de la Llagosta, la terminal intermodal del Port de Barcelona i la terminal intermodal d’autopista ferroviària.
Segons la societat, “els socis treballaran de forma coordinada en la planificació i desenvolupament d’aquestes infraestructures, l’optimització de les inversions i la gestió eficient dels recursos, amb l’objectiu d’aconseguir serveis més competitius”.
Train Port Barcelona pretén convertir-se “en l’interlocutor enfront dels operadors ferroviaris i les terminals ferroportuaries per a oferir un servei de qualitat al client final”.
Fita rellevant
La constitució de Train Port Barcelona, la presidència de la qual ostenta el Port de Barcelona, estava contemplada en el protocol de col·laboració per a impulsar la construcció de nous accessos sud, viari i ferroviari del Port de Barcelona, signat l’octubre del 2020 pel ministeri de Foment (avui ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible), la Generalitat de Catalunya, Adif, Ports de l’Estat i el Port de Barcelona.
La creació d’aquesta societat “és una fita rellevant en passar de la col·laboració entre institucions a la cooperació i la corresponsabilitat en la gestió ferroportuaria per a aconseguir la màxima eficiència en termes ambientals, de connectivitat i competitivitat”.
