L’antiga estació de mercaderies de la Sagrera ja és reduïda a runa. Els treballs d’enderroc de la vella terminal han arrencat aquest dijous i les màquines ja estan demolint la façana exterior de l’edifici, tal com ha avançat Betevé i ha pogut confirmar el TOT Barcelona. Fins aquest dimecres a la tarda, la previsió amb la qual treballava Adif era que la demolició pròpiament dita arrenqués la setmana vinent. Així es va comunicar als periodistes i mitjans que van preguntar a l’operador ferroviari després de les informacions que apuntaven que l’enderroc era imminent. El calendari d’execució de les obres finalment s’ha avançat uns quants dies per a sorpresa inclús d’una part dels responsables de l’operació.
Des que a mitjans de desembre es tapiessin els accessos i finestres de la planta baixa de les instal·lacions, que fins aleshores acollien les oficines tècniques que Adif va muntar fa uns anys per informar sobre la construcció de la nova estació intermodal de la Sagrera i el planejament urbanístic que l’acompanya, el recinte ha estat objecte de diversos treballs previs a la demolició pròpiament dita. Aquestes tasques han consistit en la retirada de l’amiant que hi havia a l’edifici, així com altres actuacions centrades sobretot a l’interior de l’immoble. L’inici de l’enderroc desbloqueja una part d’aquest full ruta urbanístic previst per a la zona, que contempla un gran parc lineal verd que cobrirà les vies, més d’11.000 habitatges (el 40% de protecció oficial), oficines, hotels i equipaments, entre altres.
L’adeu d’una relíquia ferroviària
Cal recordar que les instal·lacions impulsades per la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), sota la direcció de l’enginyer Eduard Maristany, van entrar en servei el 1922, tot i que aleshores encara no estaven del tot acabades. Durant gairebé set dècades i fins a finals dels noranta, la infraestructura va ser la gran estació de mercaderies de Barcelona i la porta d’entrada de tot allò que venia de França per tren. En els darrers mesos, moltes veus veïnals, polítiques i en defensa del patrimoni s’han posicionat a favor de preservar l’edifici, integrant-lo en el planejament urbanístic previst. Els esforços, però, no han tingut efecte i Adif ha decidit continuar endavant amb l’enderroc.
