El Ayuntamiento de Barcelona iniciará la semana que viene las obras de reforma de la avenida Roma entre las calles Viladomat y Calabria, una intervención que costará 4,4 millones de euros y que se prolongará hasta la primavera de 2027 con el objetivo, según ha informado el consistorio, de ganar espacio para peatones y zonas verdes en este tramo del Eixample. El proyecto culminará la transformación de este espacio en un gran paseo, priorizando los recorridos a pie y generando un juego de espacios de estancia bien conectados entre sí.
El proyecto incluye la creación de una plaza de unos 7.700 metros cuadrados frente al edificio Estel, un espacio que ampliará el paseo peatonal hasta la calle Valencia e incorporará un carril de servicio de plataforma única para vehículos de emergencia. Los trabajos completan la reurbanización de los dos primeros tramos de la avenida que ya se ejecutaron por fases en los años 2004 y 2010, siguiendo el trazado para conectar el eje con la estación de Sants.
El plan prevé que el final de estas obras se encadene con la ejecución de los siguientes tramos de la avenida Roma hasta la calle Entença, de los cuales el Ayuntamiento ya dispone de un anteproyecto. «Hemos conseguido poner al día uno de los ejes más importantes del distrito, haciéndolo más amable y más sostenible, y al azar, mejorar sustancialmente la calidad de vida del vecindario», ha dicho el concejal del distrito del Eixample, Jordi Valls, que también ha subrayado la importancia de este proyecto para ganar espacio para los peatones y para el verde urbano “en esta trama del Eixample, especialmente carente de ambas cosas”.
Una reforma participativa
El gobierno municipal encargó el año pasado unos estudios previos para analizar todo el ámbito pendiente de transformación, entre las calles de Viladomat y Tarragona, pensando en la avenida Roma como un todo que va desde la calle de Aragón hasta cerca de la plaza de los Países Catalanes. La necesaria urbanización de los alrededores del Edificio Estel, recientemente inaugurado, y la transformación en curso de los entornos de la estación de Sants, de la cual la avenida de Roma ocupa un lugar importante, aceleraron este estudio global que permitirá ir concretando y ejecutando los diferentes tramos por fases.
Posteriormente, y disponiendo de esa visión global hasta la estación de Sants, el gobierno encargó un anteproyecto de un tramo más acotado de tres manzanas, desde Viladomat a la calle Entença. Ahora, tras contrastar con el vecindario, se ha aprobado el proyecto ejecutivo del primer tramo de obras, entre las calles de Viladomat y Calabria, que permitirá dar continuidad a los tramos ya ejecutados en el pasado, un primer tramo entre las calles de Aragón y de Urgell en 2004 y un segundo entre las calles de Urgell y de Viladomat en 2010.
