El viaje que el alcalde Jaume Collboni realizó a Sarajevo, Kíiv y Varsovia entre el 30 de agosto y el 5 de septiembre costó más de 52.000 euros. Así lo recoge un informe municipal en respuesta a Junts per Barcelona al que ha tenido acceso TOT Barcelona. En total, la delegación municipal y de medios (cuatro periodistas) estaba compuesta por unas quince personas, pero no todas realizaron el recorrido completo. Además de Collboni, también viajaron la segunda teniente de alcaldía, Maria Eugènia Gay y el secretario general del Ayuntamiento, Jordi Cases. En Kíiv, la comitiva necesitó servicios de seguridad especiales, con personal de protección de la embajada española. Collboni y el resto de miembros se movían con vehículos “adaptados” y se identificaron una serie de refugios subterráneos por si era necesario utilizarlos en caso de bombardeos.
Los billetes de avión supusieron el gasto más grande total del viaje, que ascendió a 52.111,56 euros. Los vuelos representaron alrededor de la mitad, concretamente 21.369,27 euros. Por otro lado, los alojamientos costaron 10.150,99 euros, mientras que para los desplazamientos en trenes nocturnos se pagaron 7.828 euros. El informe desglosa otros gastos, como alquiler de vehículos en Kíiv (5.300 euros), Varsovia (1.626 euros) y uno en Sarajevo (2.532,04 euros); seguros de viaje por valor de 2.284,50 euros; manutención (761,7 euros), y sala de autoridades (145,36 euros).
El viaje del alcalde a estas tres ciudades tuvo lugar un año después de que, a finales de agosto de 2025, Collboni fuera a Ammán (Jordania) y Estambul (Turquía). En este caso, el costo fue más de 27.000 euros. Collboni fue a Jordania después de que Israel vetara su entrada al país hebreo. El alcalde encabezó una delegación municipal de seis personas -entre las cuales también estaba Maria Eugènia Gay-, y ocho periodistas. Durante la estancia, Collboni anunció la reactivación del Distrito 11, con un paquete de ayudas para las ciudades palestinas arrasadas por Israel. En Estambul, el grupo del Ayuntamiento fue también de seis personas -sin Gay y con la comisionada de Asuntos Europeos, Mar Jiménez– y cuatro periodistas. En Turquía, Collboni fue para apoyar al alcalde de Estambul, Ekrem İmamoğlu, detenido por motivos políticos.
Entre los «objetivos» que el informe menciona para justificar el viaje institucional a Sarajevo, Kíiv y Varsovia figura «reforzar la relación histórica entre Barcelona y Sarajevo», «reforzar la relación bilateral entre Barcelona y Varsovia» y «firmar la renovación del acuerdo, memorándum de entendimiento, con la ciudad de Kíiv».
Vehículos y material de emergencias para Kíiv
Además, en Sarajevo, el alcalde quería conocer y dar más apoyo a los proyectos de cooperación impulsados por el Ayuntamiento de Barcelona con instituciones y entidades de Sarajevo, especialmente la Casa Segura «para mujeres en situación de violencia de género y el trabajo conjunto con el Ministerio del Interior del Cantón de Sarajevo». En Varsovia, el alcalde visitó y se interesó por el trabajo de la principal asociación de defensa de derechos del colectivo LGTBI de Polonia, Campaign Against Homophobia, e intercambió experiencias en materia de vivienda con el gobierno municipal de Varsovia. Y en Kíiv, Collboni transmitió «la solidaridad de Barcelona» al presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, «ante la agresión rusa», y entregó vehículos y material de emergencias para la ciudad.
El informe destaca la evaluación de riesgos y los protocolos de seguridad que fueron necesarios en el viaje del alcalde y de la delegación municipal, especialmente en Kíiv. Según detalla la respuesta del ejecutivo socialista a Junts, la dirección de Relaciones Internacionales del Ayuntamiento estuvo en contacto constante, desde la preparación del viaje, con las embajadas de España en Bosnia y Herzegovina, Polonia y Ucrania, y con los equipos de los ayuntamientos de las ciudades de Sarajevo, Varsovia y Kíiv.
En el caso de Kíiv, se llevó a cabo una evaluación de riesgos «específica», que encabezó la Guardia Urbana, en Coordinación con los Mossos d’Esquadra y la Dirección de Relaciones Internacionales, y «mantuvo un canal abierto de comunicación con el Ministerio de Asuntos Exteriores, la Unión Europea y la embajada de España en Ucrania. El documento menciona que tanto el programa, los itinerarios y los vehículos que utilizó el alcalde y el resto de la delegación fueron evaluados, y en el caso de Kíiv el examen se realizó diariamente, «siguiendo los informes de la embajada de España en Kíiv».
Refugios subterráneos y vehículos «adaptados» por seguridad
En Kíiv, Collboni y el resto de la delegación estuvieron acompañados en todo momento por personal de protección de la embajada española y por parte de un agente de la Guardia Urbana, que formaba parte de la delegación. Por otro lado, el informe desvela que, “ante un posible ataque”, se habían identificado una serie de refugios subterráneos por si era necesario utilizarlos. Siguiendo las indicaciones de la embajada, los desplazamientos se realizaban en “vehículos adaptados”
Junts preguntó el 1 de septiembre por el costo total del viaje, quién formaba parte de la delegación, los riesgos de visitar un país en guerra como Ucrania y los seguros que se tuvieron que contratar. El presidente del grupo municipal y alcaldable, Jordi Martí Galbis, dijo entonces que “Barcelona es una ciudad solidaria y abierta al mundo, y el compromiso con Ucrania es legítimo y necesario». Pero también subrayó la necesidad de que el gobierno informara con transparencia de los detalles del viaje.
Según el informe, los resultados y los retornos del viaje para Barcelona han sido la actualización de la relación histórica con Sarajevo “y la ampliación de la cooperación bilateral”, la inclusión de Sarajevo en la iniciativa Distrito 11 Ciudades de Palestina, el refuerzo de “la proyección internacional de Barcelona como ciudad comprometida con la paz, la democracia y la cooperación urbana”, el impulso de una jornada de capacitación técnica para municipios palestinos, el intercambio de conocimiento con Varsovia en materia de vivienda, y la mejora del posicionamiento de Barcelona en las redes de ciudades europeas.
