Llegar a la estación de Sants a pie no es fácil. Los peatones deben sortear el mar de obras que ocupa prácticamente toda la plaza de los Países Catalanes para encontrar el acceso a la infraestructura. Una vez dentro, los más optimistas esperarían poder localizar el andén correcto rápidamente para tomar un tren que, en el mejor de los casos, pasaría a la hora prevista. Este mundo ideal casi es una anomalía en las instalaciones desde hace algún tiempo. Cuando no es la alta velocidad, la protagonista de las disfunciones es Rodalies. Cuando no es una avería o incidencia en las vías, es una huelga de maquinistas. Este último ha sido el escenario con el que se han encontrado los usuarios que este martes por la mañana han acudido a la estación barcelonesa para moverse por la red ferroviaria catalana.
Desde primera hora, Rodalies informaba que se estaban incumpliendo los servicios mínimos de la huelga convocada por el sindicato Semaf. El 60% de los trenes previstos se habían tenido que suprimir y se recomendaba a la ciudadanía «buscar transportes alternativos». Una de las personas afectadas ha sido Olga. Esta mujer quería ir hasta Ocata, en el Manou, donde trabaja. «No sé si podré llegar, por eso quería preguntar a los operarios», explicaba. Tras consultarlo con el personal del operador, su cara era un poema. «Me dicen que no está pasando ningún tren hacia allí. Tendré que avisar que no puedo ir a trabajar hoy«, afirmaba resignada.
Con más filosofía se lo tomaba Pepa, que también tenía que ir esta mañana hacia el Maresme. «He venido de Tiana a dejar el coche en el taller aquí en Barcelona. Ahora tengo que volver al menos hasta Montgat. No tengo prisa, probaré, a ver si hay suerte«, señalaba. La mujer aseguraba que entiende perfectamente la huelga de los maquinistas y lamenta que el estado de la red por falta de mantenimiento e inversión es argumento de sobra para que los maquinistas se movilicen. Como estas dos usuarias, muchos otros se han acercado a lo largo de la mañana a los mostradores de Rodalies pidiendo información sobre el servicio. «Estén atentos a megafonía, se informará por allí». «¿Hacia el aeropuerto? El metro sí que va». «Vaya mejor a las taquillas de la 1 a la 3 para tomar Ferrocarriles». Estas son solo algunas de las respuestas que han dado los trabajadores en un lapso de pocos minutos.
Atrapada en la estación de Sants (casi) sin alternativa
Muy cerca del mostrador del operador, Montse miraba el móvil con incredulidad tratando de encontrar una ruta para volver a su casa en el Garraf. «He salido de Sitges a las siete para tomar un tren a las diez hacia Madrid para ir a Cáceres. Hemos llegado apretados como sardinas y, cuando ya estaba dentro del vagón, nos informaron que los maquinistas no querían trabajar», explicaba la mujer. Tras informarse sobre el estado del servicio de Rodalies, la mujer tenía la sensación de verse atrapada en una ratonera. «Me dicen que como mínimo hasta el mediodía no saldrán trenes. Ahora quiero volver hacia Sitges, no hay trenes y no nos dan alternativas por bus ni nada«, lamentaba. Justo al terminar la frase, la pantalla que tenía justo enfrente mostraba de golpe la salida de un tren hacia Vilanova i la Geltrú. Montse salía corriendo en dirección al andén número trece en otro día de la marmota en la estación de Sants.
