A partir de mañana, la ciudad de Barcelona, la Zona de Actividades Logísticas y el Puerto de Barcelona tendrán en funcionamiento una nueva línea de autobús. La línea 89 completará el servicio que ofrecía el 88. Ambas líneas conectarán Barcelona, desde la estación de metro de Paral·lel (L2 y L3) con el ZAL. La línea 88, ya existente, finaliza su recorrido en la estación de metro ZAL | Riu Vell (L10 Sud), mientras que el 89 completará esta ruta llegando hasta la zona del ZAL Prat (PIF) y la terminal BEST, hasta donde llegará con un recorrido exprés.
La flota operará con 11 autobuses híbridos y dos de gas natural. Cuatro articulados, siete estándares y dos autobuses de reserva. No será hasta el 23 de agosto de 2024 que entrarán en funcionamiento los nuevos modelos para las líneas 88 y 89. Operarán con una frecuencia de 15 minutos en horario habitual y entre 5 y 10 minutos en horas punta. Según ha informado el Puerto de Barcelona, estos intervalos entre autobuses son gracias a la coordinación de ambos horarios, los del 88 y el 89.
Barcelona sigue mejorando su flota de autobuses
Durante este verano, y gracias al acuerdo entre Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la compañía Indcar, se están llevando a cabo las pruebas del primer minibús, 100% eléctrico, de la ciudad de Barcelona. El objetivo de las pruebas en verano es el de testar las baterías y su funcionamiento en meses de máximo calor y las particularidades de las calles y de los entornos más exigentes de la ciudad, puesto que se requiere obtener las máximas prestaciones de las baterías.
La versión que ha entrado en fase de pruebas tiene una capacidad de 26 pasajeros, 10 plazas sentadas, 15 de pie y 1 plaza para silla de ruedas y ha sido puesto a prueba, entre otras, en la línea 116 que recorre el barrio de la Salud, a Gracia.
