El Ayuntamiento de Barcelona rehabilitará el puente de Marina, el viaducto de Vallcarca y las fachadas de los antiguos Talleres de Renfe del parque del Clot, tres actuaciones que comenzarán a lo largo de este 2026 y que tendrán diferentes duraciones. La actuación más larga se llevará a cabo en el puente de Marina, que data de 1928 y tiene los pilares tapados desde 2014, hace 12 años. Las obras comenzarán en septiembre y durarán unos 14 meses, de manera que terminarán en otoño del año próximo y estará listo coincidiendo con el centenario del puente, que se celebrará en 2028. «Es una intervención muy importante que no sería posible sin el salto de escala que hemos podido hacer a nivel del plan de mantenimiento integral que forma parte del plan Endreça», ha indicado la teniente de alcaldía Laia Bonet.
Bonet ha explicado que las tres actuaciones tendrán una inversión estimada de 9 millones de euros, 6 de los cuales se destinan a la puesta al día del puente de Marina. Asimismo, ha remarcado que esta inversión es «muy importante» porque implica rehabilitar la estructura y elementos históricos. A pesar de las mallas que cubren los pilares del puente desde hace más de una década, y de acuerdo con el Ayuntamiento, las inspecciones técnicas realizadas en los últimos años han puesto de manifiesto que el puente se encuentra, en términos generales, en un estado estructuralmente satisfactorio, sin deficiencias que comprometan la seguridad inmediata.
Aunque su estado no presenta ningún peligro, sí se han detectado diversas patologías de carácter «leve y moderado» asociadas principalmente al paso del tiempo, a filtraciones a través de juntas y sistemas de drenaje deficientes y a la presencia continuada de humedades, así como a procesos de degradación superficial del hormigón, oxidación de elementos metálicos y deterioro de los elementos ornamentales de piedra artificial. Los trabajos para reparar estas afectaciones, también servirán para renovar el alumbrado, renovar los semáforos y colocar unas redes antipalomas en la parte inferior. Estas intervenciones se llevarán a cabo sin cortar del todo el tráfico en el puente, donde se efectuarán cortes longitudinales que preserven en cada momento el paso en los dos sentidos con un carril por sentido y también el carril bidireccional de bicicleta.
Actuaciones en Vallcarca y el Clot
Por otro lado, la actuación en el viaducto de Vallcarca, construido en 1923, se centra en mejorar tanto la durabilidad como la seguridad, el aspecto general de la infraestructura y los elementos históricos. Está previsto que las obras comiencen el último trimestre de este año, tengan una duración aproximada de 6 meses y un presupuesto de 1,4 millones de euros. En cuanto a las históricas siete fachadas de los antiguos talleres de Renfe del Clot, en el distrito de Sant Martí, las tareas previstas prevén realizar las actuaciones necesarias para su rehabilitación y las obras, que comenzarán en verano, tendrán una duración de unos cinco meses y un presupuesto de más de 1,9 millones. Las fachadas datan de 1858 y se integraron en el parque del Clot en 1986.
