Este último fin de semana de julio también tendrá algunas afectaciones de movilidad en Barcelona. La línea 4 de metro, también conocida como línea amarilla, dejará de funcionar desde este mismo sábado hasta el jueves 22 de agosto -ambos días incluidos- entre las estaciones de la Selva de Mar y la Pau. El motivo, un proceso de obras para mejorar la infraestructura y la accesibilidad de la estación de la Pau, que es uno de los dos puntos de final de línea. Según relatan desde Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), la principal alternativa será la red de metro, con conexión de la L2 en la Pau, y se habilitará un servicio especial de autobús con paradas en todas las estaciones afectadas por el corte, con una capacidad equivalente y el mismo horario del metro.
Según relatan, los usuarios que habitualmente hacen uso de este tramo de la línea de metro no notarán afectaciones en el tiempo de trayecto, porque, a pesar de tener que cambiar de transporte subterráneo a autobús, la frecuencia de buses será de cuatro minutos con 9 convoyes disponibles, un tiempo similar al del metro. También circulará por la zona el bus V13 (Mar Bella-Trinidad Vieja), las líneas del Trambesòs T4 (une Glorias con Selva de Mar y el Maresme/Foro), T5 y T6 (unen Glorias con el Besòs), y las líneas de Tusgsal B20 y B25 (que conectan Urquinaona con Selva de Mar).
🚇🚧 #MilloresL4: Corte de servicio al L4 #metrobcn:
🔴 Hasta el 22/08: sin servicio entre La Pau y Selva de Mar.
✅🚌 Servicio especial de #busbcn.
ℹ️👉 + info: https://t.co/t7tn0a3rbchttps://t.co/stc41zpdyu— TMBinfo (@tmbinfo) July 27, 2024
Mejoras de la infraestructura
La suspensión del servicio durante cuatro semanas permitirá ejecutar obras de mejora que son incompatibles con la circulación de trenes, que asumirá la Generalitat por 2,5 millones de euros. Concretamente, se llevarán a cabo las tareas necesarias para instalar el ascensor que comunicará el vestíbulo y el andén para cuando se ponga en servicio el andén de la vía 2. A banda, también se renovará la señalización y se instalará una aguja del tipo ‘bretelle’ -un conjunto de desvíos que permite enlazar dos vías paralelas para hacer un cambio de sentido de trenes- en la Pau que permitirá incrementar la capacidad del transporte de la línea en un futuro.
