La línea de alta velocidad que conecta la capital catalana y Madrid ya acumula varios retrasos debido al hallazgo de restos de un cuerpo sin vida en las vías. Según ha detallado Adif a través de una publicación en las redes sociales, en el punto kilométrico 417 del recorrido se han localizado «restos humanos», lo que ha obligado a adaptar el funcionamiento del servicio y ha provocado varios retrasos en el servicio, que se han arrastrado desde media mañana hasta las cuatro de la tarde. En concreto, la afectación se ha prolongado cerca de cinco horas. Desde la compañía que gestiona la infraestructura aseguran que estos retrasos se han producido mientras trabajaban las autoridades forenses de los cuerpos policiales, quienes son los encargados de retirar los restos del cadáver.
Ahora bien, a pesar del incidente, la circulación no ha quedado suspendida del todo. Según detallan, se ha permitido la circulación por una vía, pero con una limitación de velocidad, entre las estaciones de Zaragoza y Lleida. Las autoridades judiciales y forenses ya han completado su trabajo, motivo por el cual el servicio ha comenzado a normalizarse otra vez a partir de las cuatro de la tarde.
Los trenes de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona están registrando retrasos entre Zaragoza y Lleida por limitación de velocidad para inspección del trazado por la autoridad judicial.
— INFOAdif (@InfoAdif) September 1, 2025
Última semana de la alta velocidad low cost
Esta es la última semana en que continúa funcionando el servicio de bajo costo de la alta velocidad. El pasado jueves 28 de agosto, Renfe anunció que a partir del próximo lunes -es decir, el 8 de septiembre-, los trenes low cost de Avlo ya no circularán entre Barcelona y Madrid. La operadora ferroviaria apunta que para eliminar el servicio de bajo costo del corredor entre Barcelona y Madrid porque “se adapta mejor” a las “necesidades del perfil de viajero”: “Renfe también ha tenido en cuenta que el producto AVE se adapta mejor a las características del trayecto y a las necesidades del perfil del viajero corporativo, frecuente en este corredor, ya que supone una mejora en confort gracias a asientos más amplios y un incremento notable de espacio”, argumentaban desde la operadora ferroviaria.
