Paso decisivo para que la conexión completa del tranvía por la Diagonal sea una realidad. El Consejo de Administración de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) ha aprobado la segunda fase de la conexión, entre Verdaguer y Francesc Macià. El consorcio, formado por la Generalitat de Catalunya, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana (AMB), da luz verde al proyecto constructivo de la obra, un paso “decisivo” para culminar la conexión de las redes Trambaix y Trambesòs, ha explicado la ATM.
La conexión, polémica años atrás, forma parte del Plan Director de Infraestructuras 2021-2030 y tiene el aval en el Ayuntamiento del PSC, BComú y ERC. Permitirá que el tranvía atraviese la ciudad, primero por la Gran Vía y luego por la Diagonal, creando una red ininterrumpida que unirá nueve municipios del área metropolitana, entre Badalona y ciudades del Baix Llobregat. Las obras se alargarán durante tres años y costarán cerca de 200 euros, un 60% de los cuales asumirá el Ayuntamiento y un 40% la Generalitat, según las previsiones que se han publicado hasta ahora.
Tres paradas nuevas
La segunda fase incorpora un tramo de 2,8 kilómetros de vías, entre la calle de Bailèn y la avenida de Sarrià, que acogerá tres paradas nuevas (Diagonal-Cinc d’Oros, Balmes y Casanova). Las obras también reformarán Francesc Macià, que ahora culmina la línea del Trambaix y se convertirá en un intercambiador.
“Estas nuevas paradas permitirán reforzar la intermodalidad con el resto de la red de transporte público, con conexiones con las líneas L3 y L5 de metro, diversas líneas de autobuses urbanos e interurbanos, así como con la red de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) en la estación de Provença y, en el futuro, con la línea L8 alrededor de Francesc Macià”, ha argumentado la ATM.
En este tramo, destaca también la incorporación de una plataforma única que comportarían los tranvías y los autobuses de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) entre el paseo de Gràcia y la Via Augusta.
120.000 usuarios nuevos
La ATM calcula que la conexión sumará 120.000 usuarios nuevos al tranvía, lo que duplicará las cifras actuales. También se espera que el servicio unificado del tranvía “equilibre la distribución de la demanda” de transporte público actual. Los informes actuales, afirma el consorcio, demuestran que la conexión es efectiva; el Trambesòs, que este año ha llegado a Verdaguer, ha crecido el doble desde 2023.
