El Departamento de Territorio ha iniciado la segunda fase de las obras de la futura estación Guinardó | Hospital de Sant Pau, que albergará una parada de la línea 9 del metro. Una nueva etapa de obras que obliga a modificar los carriles de circulación de la ronda del Guinardó en sentido Llobregat. Habrá solo dos: uno compartido para vehículos y autobuses, y otro para bicicletas, que podrán circular por el lado Besòs de la vía. Para poder finalizar las obras, los operarios han cortado la ronda del Guinardó en sentido Llobregat durante este domingo 29 de marzo, provocando cambios en el transporte público.
Las obras se centrarán ahora en construir la entrada al recinto y las salidas de emergencia y de ventilación, completando la estructura interior de la estación. Según ha explicado Territorio, se trata de unas actuaciones que encaran el final de las obras en el “tramo central” de la L9/L10 del metro. El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica está construyendo la estación Guinardó I Hospital de Sant Pau de la L9 en la Ronda Guinardó a la altura del nuevo Hospital de Sant Pau y la calle de Sant Quintí, que constituirá un intercambiador con la L4.
El pozo, de 76 metros de profundidad, ya está hecho
En una primera fase, los operarios han excavado el pozo de la estación, que tiene una profundidad de 76 metros. Ahora es el momento de instalar elementos como losas, escaleras y la estructura metálica interior necesaria para los ascensores que se instalarán posteriormente. Esta fase, según los calendarios decretados por el departamento, se prolongará hasta el próximo verano. “A continuación, se llevarán a cabo los trabajos de arquitectura e instalaciones”, añaden desde el Gobierno.
Durante la Semana Santa, Territorio también hará obras de mejora en la L10 entre ZAL/Riu Vell y Can Tries/Gornal. El departamento llevará a cabo los trabajos entre el 3 y el 6 de abril, en el marco de una actuación que cuenta con un presupuesto global de 3,5 millones.
