La estación de metro de la Barceloneta cumplió cincuenta años este 15 de marzo. Se trata de la parada menos profunda de la red barcelonesa, con la excepción de las que no son subterráneas. Según explica Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), el motivo es su proximidad al mar.
🚇¿Sabías que Barceloneta es la estación menos profunda de todas las estaciones subterráneas de la red de #metrobcn❓
— TMB (@TMB_Barcelona) March 15, 2026
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La estación fantasma de Correus
La parada de la Barceloneta entró en servicio el 15 de marzo de 1976. Supuso la prolongación de la L4 desde Correus, una estación que ahora ya no está en funcionamiento, pero que de vez en cuando se puede visitar. La estación fantasma de Correus está situada entre Jaume I y la Barceloneta, al final de la Via Laietana, y se cerró en 1972.
Un año y medio después, el 1 de octubre de 1977, de inaugurar las instalaciones de la Barceloneta, la L4 se amplió hasta Selva de Mar. Hasta entonces, la Barceloneta era origen y final de línea. Las estaciones que abrieron en otoño de 1977 fueron Ribera (hoy Ciutadella / Vila Olímpica), Pedro IV (Bogatell), Luchana (Llacuna), Pueblo Nuevo (Poblenou) y Selva de Mar, dice TMB.
Llegó a tener tres accesos
Con 92 metros de longitud, la estación de la Barceloneta tiene un solo vestíbulo y un único acceso situado en la plaza de Pau Vila. Inicialmente, disponía de dos más, uno de los cuales estaba en el paseo Nacional, el paseo de Joan de Borbó actual, y el otro en el interior del patio de la estación de Rodalies Renfe, unas instalaciones anexas a la estación de França. Los accesos se cerraron en 1990 por los cambios urbanísticos de la zona, la construcción de la ronda del Litoral y la clausura de la estación de Renfe Rodalies.
En 2008, se mejoró la accesibilidad de la estación de la Barceloneta con la construcción de tres ascensores, uno desde la calle hasta el vestíbulo y dos más desde el vestíbulo hasta los andenes.
