Los sindicatos UGT y CCOO de Alstom, la multinacional francesa que opera en Cataluña, han mostrado su preocupación «por el futuro del empleo y la industria ferroviaria» en el país ante el hecho de que la empresa no puede presentarse a la licitación para construir 39 nuevos trenes para Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), ya que Alstom figura en el listado de 97 compañías, elaborado por Naciones Unidas en 2023, que «operan ilegalmente» en los asentamientos ocupados de Palestina, incluido Jerusalén oriental. Alstom ha sido vetada siguiendo la decisión tomada por el Ayuntamiento de Barcelona, que ha roto relaciones con Israel y no contrata ninguna de estas empresas «con actividades que vulneran los derechos humanos en el Territorio Palestino Ocupado», en palabras del Ayuntamiento [ver aquí la instrucción de la gerencia municipal del 6 de junio de 2025].
Alstom tiene la fábrica en Cataluña, en Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental) en la que trabajan unos 1.000 empleados. La empresa fabrica trenes, tranvías y metros y no puede presentarse a la nueva oferta pública de TMB «de conformidad con la instrucción de la gerencia municipal, de 6 de junio de 2025, para el cumplimiento de los convenios internacionales suscritos por España en los contratos financiados por el Ayuntamiento de Barcelona», detallan fuentes de TMB al TOT Barcelona. El consistorio rompió relaciones con Israel y el hermanamiento con Tel-Aviv en el pleno del pasado mayo. La decisión del gobierno de Jaume Collboni -que cuenta con el apoyo de Barcelona en Comú y ERC- no se limita únicamente a las relaciones institucionales sino que afecta las contrataciones municipales con vínculos con el genocidio de Gaza.
Impugnación de Alstom
Según ha explicado TMB al TOT, la instrucción de la gerencia municipal debe aplicarse a todos los contratos que reciban financiación del Ayuntamiento de Barcelona y la compra de trenes la recibe, vía la Autoridad del Transporte Metropolitano. A finales de agosto, Alstom hizo público que había impugnado la licitación de TMB y ahora se espera que el Tribunal de Contratos del Sector Público de la Generalitat resuelva el caso. Alstom aseguró que la información de la ONU incluye «información errónea» y que «no tiene ninguna actividad dentro ni relacionada con los territorios palestinos ocupados». También dijo que está «firmemente comprometida» con los principios de los derechos humanos.
La fabricación de los trenes se podría hacer fuera de Cataluña
Si finalmente Alstom no participa en esta licitación, se puede dar el caso de que la fabricación de estos trenes no se haga en Cataluña, con la repercusión que puede tener para la industria ferroviaria en Cataluña y el empleo del sector. En respuesta al TOT, TMB se limita a decir que «la legislación no permite poner como condición que los trenes se hagan en un determinado país». Una semana después de que Alstom impugnara la licitación de TMB, la empresa metropolitana de transporte solicitó oficialmente que el Tribunal de Contratos del Sector Público desestimara el recurso de la compañía francesa.
Las secciones sindicales de UGT y CCOO en Alstom defienden «el acuerdo total y sin matices» para que las administraciones públicas prohíban la contratación con compañías que «colaboren con el genocidio que está cometiendo el Estado de Israel en Palestina». Pero al mismo tiempo piden «la aplicación justa» de la medida del Ayuntamiento de Barcelona. Ambos sindicatos consideran que para tomar decisiones se necesita «información objetiva, rigurosa y actualizada para que realmente se respete el espíritu» de la iniciativa municipal. En este sentido, solicitan actualizar el listado de empresas -de la ONU- en el que se basa esta moción, ya que es de 2023″, recoge la Agencia Catalana de Noticias (ACN). Tanto UGT como CCOO en Alstom rechazan el genocidio en Gaza y defienden el “firme compromiso con los derechos humanos”. Los dos sindicatos también han hecho un llamado a garantizar el empleo en Cataluña.
