La comercialización de los ahorros energéticos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) le reportará al operador unos 14 millones de euros en los próximos tres años. En concreto, los ingresos provienen de los Certificados de Ahorro Energético, que se han adjudicado mediante licitación pública a Iberdrola. Las políticas aplicadas en este sentido generarán un ahorro energético estimado de 80 GWh en un período de seis años.
De esta cantidad total, cerca de 56,9 GWh corresponden a actuaciones ya ejecutadas, como la incorporación de 133 autobuses cero emisiones, que han sustituido vehículos diésel o de gas natural, y diversas actuaciones en el metro de la capital catalana. El resto de los 23,3 GWh es el ahorro que se logrará con las actuaciones previstas desde ahora y hasta 2028.
En un comunicado, la primera teniente de alcaldía y presidenta de TMB, Laia Bonet, asegura que el ahorro energético conseguido permitirá a la compañía mejorar el servicio de transporte público. Con esto, no solo se lucha contra el cambio climático, y se hacen ciudades «medioambientalmente más sostenibles», sino que se obtiene un beneficio económico que se reinvierte «en el mismo transporte público».
Cuatro medidas que generarán este ahorro
Sobre las diferentes medidas que permitirán lograr estos Certificados de Ahorro Energético, TMB destaca en el comunicado la sustitución de autobuses diésel o de gas natural por autobuses eléctricos, con un valor económico del ahorro energético de 44.000 euros por cada uno. Así, sustituir 133 autobuses genera 5.852.000 euros.
También se subraya la sustitución de un tren de metro antiguo por uno nuevo más eficiente que genera un valor de 30.000 euros por cada uno, es decir, 1.260.000 euros por 42 trenes y la instalación de equipos de recuperación de la energía de frenado de trenes, que genera un ahorro energético de 100.000 euros por cada equipo de recuperación. Finalmente, la compañía resalta que poner en marcha un nuevo modelo de conducción en una línea de metro convencional supone 280.000 euros
