La retirada de patinetes eléctricos por la grúa municipal ha crecido un 28,7% entre enero y octubre de 2026 respecto al mismo período del año pasado. Según datos facilitados por el Ayuntamiento al TOT Barcelona, durante los primeros diez meses de este año han terminado en los depósitos de la empresa BSM 2.990 vehículos de movilidad personal, mientras que de enero a octubre de 2025 fueron 2.322.
A diferencia de los patinetes eléctricos, el número de bicicletas retiradas ha disminuido de enero a octubre de 2026. Según el Ayuntamiento, se han retirado temporalmente de la circulación 6.568 bicicletas frente a las 7.875 del año pasado. Se trata de un descenso de cerca del 16,6%, tras años en los que el número de bicicletas que se llevaba la grúa no paraba de crecer.
Retirados patinetes y bicis de Glovo en el parque de Glòries
El 17 de octubre, este medio fue testigo de un operativo de la Guardia Urbana y la grúa municipal en el parque de Glòries. Se detenía a usuarios de patinetes y ciclistas que habían cometido alguna infracción. Tal como se puede ver en la imagen inferior de este artículo, se retiraron patinetes y bicis, entre las cuales destacan bicicletas con la mochila de Glovo, que fueron a parar a los depósitos municipales. Es habitual que ciclistas de Glovo cometan todo tipo de faltas en la ciudad. En noviembre del año pasado, sin ir más lejos, una ciudadana fue atropellada por uno de estos trabajadores en el barrio de Sant Antoni.
El balance de los últimos años
En mayo de 2024, el TOT publicó un balance de los vehículos de todo tipo retirados por la grúa entre los años 2019 y 2023. Según los datos que entonces facilitó BSM, en 2019 se habían retirado 323 vehículos de movilidad personal, en 2020 terminaron en los depósitos 492; en 2021, 582; en 2022, 480, y en 2023, 517. Con las cifras actuales, queda claro que las retiradas de patinetes eléctricos se han disparado en la ciudad. En aquel artículo de 2024 se explicaba también que el número de bicicletas que habían terminado en los depósitos aumentaba cada año, con la excepción de 2020 (844), en plena pandemia. En 2021 fueron 1.510; en 2022, 2.311, y en 2023, 3.729. De 2024, BSM facilitó un balance conjunto de los vehículos de movilidad personal y bicicletas retiradas, con un total de 3.987.
