El 10 de junio de 1926, se inauguró en Barcelona el primer tramo del metro Transversal, la actual L1. La línea recorría poco más de cuatro kilómetros entre las estaciones de la Bordeta y Catalunya. La parada de la Bordeta comenzó a funcionar ese día, pero un siglo después ya no forma parte de la L1. El 10 de junio pasado se cumplieron cien años de la inauguración del metro Transversal, una efeméride que coincidió con un siglo de la muerte de Antoni Gaudí.
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— TMB (@TMB_Barcelona) 21 de agosto de 2026
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Según recuerda Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) en una publicación en las redes sobre los primeros nombres de las estaciones de metro de la ciudad, la Bordeta se cerró el 23 de diciembre de 1983, hace más de cuarenta años. La razón fue que la línea se amplió desde Mercat Nou hasta la Torrassa, ya en Hospitalet de Llobregat.
Nueve estaciones
El tramo inicial entre la Bordeta y Catalunya tenía 4.063 metros de longitud y nueve estaciones: Bordeta, Mercat Nou, Sants (ahora plaza de Sants), Hostafrancs, Espanya, Rocafort, Urgell, Universitat y Catalunya. La parada de la Bordeta era al aire libre, tal como se puede ver en la imagen principal de este artículo el día de su inauguración. Con los años, la línea fue creciendo y se acabó convirtiendo en la L1, que une Hospitalet con Santa Coloma de Gramenet atravesando Barcelona.
La confusión del Hospital de Bellvitge
En la L1, la estación actual de Hospital de Bellvitge se bautizó inicialmente como Feixa Llarga. Se estrenó el 18 de octubre de 1989, pero en 2023 se cambió el nombre por la confusión que generaba entre las personas que iban al centro hospitalario. La parada anterior es Bellvitge y los pasajeros bajaban en Bellvitge cuando debían hacerlo en Feixa Llarga.
